(1)只有在 P、 N挡的情况下才能启动车辆，而从 P挡的情况下则必须踩下刹车。N挡起动是指汽车发动后，直接向前行驶时，可首先接通电源(不需要发动机)。制动拉至 N档，再次点火后挂 D档，直行前进，这样可避免 P档打火后 R档，使齿轮箱经过一次反向冲击。
(2)当 N、 D、3挡切换时，一般挡位不需按换挡按钮，由3挡向下限位档必须按换挡钮，由低档向高档则不必按换挡钮。
(3)在行驶中切勿挂 N档滑行，因为自动变速器需要润滑，在行驶中挂 N档。不能正常供油润滑的油泵，将使变速器内部零件温度升高，彻底损坏！慢速滑行至停车时，提前挂 N挡。
(4)除非你不想要车，否则自动挡汽车在行驶过程中不可推入 P挡。当行车方向发生变化时(前进或后退)，即从倒挡挂入前进挡或前进挡挂入倒挡时，必须等待车辆停止，然后才能进行操作。
(5)在行车结束时，自动挡车必须熄火并挂上 P档以取出钥匙。许多人习惯停下来，直接推到 P档再熄火、拉档。仔细的人会发现这样的操作，熄火后一般都会因车辆不平整而小小挪动一下。而且 P挡变速器有一个咬合装置，与变速齿轮相咬合，此时移动将对变速齿轮产生一点冲击。应该这样做：车进入停车位置后，踩住刹车把拉杆拉到 N档，拉紧手刹，松开脚刹，然后熄火，再把排挡杆推到 P档。这种保护当然也属于对变速器的完美保护。要说明的是， P挡与 N挡的不同之处还在于， P挡下齿轮箱内有齿轮箱咬合，它不仅是用来停车，还能帮助车辆刹车。停车后要将挡位推至 P档，切不可挂在 N档仅依*手刹制动，尤其在坡度较大的地方停车更应如此。
(6)另外，对于自动挡汽车 N挡和 D挡汽车 D挡汽车的临时停车(如等红灯)的问题一直存在争议。实际上这没什么关系。N或 D挡没有任何错误，而且临时停车踩刹车挂在 D挡也不会造成任何伤害。由于齿轮箱扭力变送器具有一组附单向离合器的反应轮，其作用是将来自发动机曲轴的扭力放大。它不会因发动机怠速而旋转，只有在发动机转速升高时才会转动。因此，不能踩着刹车等红灯。挂上 N挡后，手刹也无妨，有利于右脚活动。可将其用于更硬的指标：
假如停在半分钟以上，挂上 N档拉手刹；如果停在短时间内，踩刹车等等。应该指出，对于一般的自动挡汽车来说，当你的车辆有特殊要求时，这是不能被允许的。举例来说，别克赛欧，在其使用光碟中明确强调，在临时停车时，不可挂 N档。由于它具有自动跳空的功能，当你踩下刹车后，变速箱会自动跳空。对于汽车行业来说，车抵贷是一种商业模式的汽车细分领域，它利用二手汽车的价值来解决人的资金需求问题。对网贷平台而言，车辆作为作为贷款主体成为平台一端的发标对象，更符合小额分散化监管的合规要求。而且车辆资产的控制和处理也比较简单。简述了车抵贷业务，着重论述了车抵贷中的车辆质押和两种业务类型。对于业界知情人大致清楚的两个基本情况，质押车辆将由借贷机构控制，借款者在借款期内不能使用，车辆仍可继续行驶，不影响车辆使用。
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